| Rückweisung des ÖV-Globalbudgets | ||
![]() |
Die Fraktion Grünes Bündnis beantragt die Rückweisung des ÖV-Globalbudgets an den Regierungsrat. Es enthält weder Neuheiten noch Ausbauten und spiegelt in keiner Weise die für Umwelt und Wirtschaft so dringend notwendige Dynamik rund um den ÖV. Abgesehen davon macht dessen Beratung ohne vorgängige Bereinigung des (verspäteten) ÖV-Programms wenig Sinn. Erfreut zeigte sich das junge grüne bündnis von der Abschaffung des Nachtzuschlages.
|
Das
Grüne Bündnis wird von den drei Organisationen Grüne Basel, BastA!
sowie dem jungen grünen bündnis gebildet. Im Grossen Rat bildet das
Grüne Bündnis mit 14 Sitzen die zweitgrösste Fraktion. > Die Mitglieder der Fraktion |
| Grünes Bündnis und SP setzen politische Schwerpunkte | ||
![]() |
Im Hinblick auf die letzten Regierungsratswahlen haben SP, Grünen und BastA! im vergangenen Jahr ihre gemeinsamen politischen Zielsetzungen festgelegt. In den Sommermonaten haben nun die Leitungsgremien der drei Parteien diese Zielsetzungen auf drei politische Schwerpunkte fokussiert und dazu einen Massnahmenkatalog verabschiedet. >
Medienmitteilung
|
|
| JA zur Umgestaltung Wasgenring | ||
![]() |
Das Grüne Bündnis sagt Ja zum Umbau und zur Sanierung Luzernerring / Wasgenring. Seit der Öffnung der Nordtangentenausfahrt Luzernerring hat der Verkehr im betroffenen Quartier zugenommen. Mit den geplanten baulichen Massnahmen wird der motorisierte Verkehr kanalisiert und verflüssigt. Auch werden mehr Bäume gepflanzt, die Trottoirs verbreitert und separate Velospuren gebaut.
|
|
| Velo-Erfolg für junges grünes Bündnis | ||
![]() |
Der Grosse Rat hat mit deutlichen Mehrheiten die sechs Vorstösse
des jungen grünen bündnisses zur Basler Velopolitik an die Regierung
überwiesen.
|
|
| Für die Zukunft der Bahn | ||
![]() |
Die
Grüne Partei der Schweiz hat zusammen mit anderen Organisationen die
Initiative „für den öffentlichen Verkehr“ lanciert. Die
Volksinitiative ist nötig, um die Verkehrspolitik umwelt- und
klimafreundlich zu gestalten. Es braucht neue Finanzierungsinstrumente, damit unsere Verkehrspolitik nachhaltig wird. Zum heutigen Zeitpunkt gehen 75 Prozent der Gelder an die Strasse. Eine Gesetzesänderung, welche 50 Prozent für die Strasse und 50 Prozent für die Schiene vorsieht, würde einen finanziellen Zuschuss für die Schiene von 800 Millionen Franken pro Jahr bedeuten. Die Förderung des öffentlichen Verkehrs muss in der Verfassung verankert werden, genauso wie man dies für die Strasse festgelegt hat. >
Unterschriftenbogen
|
|
| >
aktuell > Archiv Seite 1 / 3 |
||